Самый глубокий кризис коммерческой авиации вынудил авиакомпании оптимизировать структуру. И, кроме прочего, оставлять в парке только те самолёты, использовать которые в их бизнес-моделях по-настоящему выгодно.
А остальные — срочно списывать.
Это история о том, какие модели за это время полностью покинули флот ведущих перевозчиков.
Hanjin Group, материнская компания Korean Air Lines Co., Ltd. (KE), рассматривает возможность продажи трёх крупных…
Air France (AF) заявила о введении бизнес класса на своих рейсах внутри Франции из парижских…
Австралийские регуляторы выдали временное одобрение партнёрству Virgin Australia (VA) и Virgin Atlantic (VS) в перевозках…
Recaro Aircraft Seating собирается занять доминирующие позиции на рыке кресел для салонов бизнес класса. На…
Индийский лоукостер SpiceJet (SG) 8-го мая открыл продажу билетов в бизнес класс на некоторых внутренних…
ACJ319neo успешно завершил свой первый полёт: 24 апреля 2019 года бизнес-джет от Airbus на базе…